鋼鐵業利潤日益下滑，如何鹹魚翻身

在鋼鐵業利潤日益下滑，鋼企如何鹹魚翻身，迫在眉睫。寶鋼及太鋼不鏽等鋼鐵企業開始對旗下業務進行整合，要麽甩掉虧損包袱、要麽加大主業投進。可以看到，鋼鐵業正在通過業務整合，慢慢向差異化、特色化的方向發展。

作為國內鋼鐵大型企業，寶鋼的傳統核心產品首要是汽車用鋼，目前已大量用於國內合資及自立品牌的汽車企業，特別是汽車外板、高強度鋼等品種的品質質量在國內市場均具有明顯的競爭上風。目前，公司的冷軋產品在國內市場的占有率已接近50%。此次公司計劃向控股股東寶鋼團體出售的不鏽鋼及特鋼資產是2005年增發召募資金的收購項目之一。然而在收購以後，這部分資產的盈利狀況卻並不樂觀。除2006年外，其餘基本是虧損或者處於盈虧平衡的邊沿。固然目前還不能確定公司未來的資金用處，但是在甩掉虧損包袱後，公司可以集中資本用於普碳鋼薄板等盈利能力更高的主業產品發展。

與寶鋼剝離虧損資產相比，太鋼不鏽則在主業上不斷加大投進。公司通過對太鋼天管增資5.59億元而使持股比例從50%增加到65%。太鋼天管一期項目設計生產能力為年生產不鏽鋼薄板16萬噸，二期項目設計不鏽鋼36萬噸產能。固然短期內並不能對公司業績造成直接影響 ，但是通過增資可以擴至公司不鏽鋼產能，為主營業務的未來發展打下基礎。

兩大鋼企大型的舉動無疑預示著行業內業務整合潮的興起。事實上，鋼鐵業已走到了轉型發展的關鍵時期。今年由於國內宏觀經濟增速在通脹壓力 、貨幣政策收緊和歐債危機餘震的影響下持續放緩，鋼鐵生產固然繼續增加，但是鐵礦石等原材料價格暴漲的背景下，全部行業的盈利能力已受到極大抑製 。到了2012年，房地產調控決心不變、消費動力不足而出口又麵臨較為複雜的國際經濟環境，宏觀經濟或將繼續放緩，這也使未來鋼鐵行業麵臨的經濟環境仍然不容樂觀。顯然，鋼企的經營仍將麵臨較大的壓力，業務整合和轉型的欲看也更為迫切。